MK.4Mod0

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摘要:使用情况 1965年8月首批生产型吊舱交付使用,1967年10月交付最后1批生产型吊舱后停产,共生产830套吊舱。随后向以色列空军出口,装备其F-4战斗机。 结构特点 该炮由炮箱、炮尾、旋转

使用情况

1965年8月首批生产型吊舱交付使用,1967年10月交付最后1批生产型吊舱后停产,共生产830套吊舱。随后向以色列空军出口,装备其F-4战斗机。

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结构特点

该炮由炮箱、炮尾、旋转弹膛及MK19M0d3和MK20Mod3炮管组成,炮管间距1047mm。圆柱形转轮有8个弹膛,由MK6弹链组成的2个弹带分别从进弹机两边给弹膛装弹。

弹药参数

  • 型号:备弹量750发

MK.4Mod0美国图片 2

  该机炮吊舱系由美国原休斯直升机公司、现麦道直升机公司(MDHC),于60年代初为越南战争中的美国海军和海军陆战队的作战飞机F-4B、A-4、OV-10A等研制,既用于对空作战、又用于对地攻击。

技术数据

  • 弹径:508毫米
  • 弹长:1,930毫米
  • 全重:474千克
  • 尾翼装置:无
  • 引信装置:水声引信

MK13Mod6美国图片 3

  该水雷是美国在第二次世界大战期间研制的老式航空沉底水雷,曾装备美国海军的布雷飞机,用于越南战争。现已退役。

技术数据

  • 口径:20毫米
  • 总重:77千克
  • 炮管长度:1,994毫米
  • 最大射程:950米
  • 炮口初速:975米/秒

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  • 名称:MK13Mod6沉底水雷
  • 研发单位:美国海军
  • 研制时间:二战期间

弹药参数

  • 型号:标准20mmMK100和M50系列电发火弹药

MK11Mod5美国图片 5

  该炮是根据美国海军的“高性能外挂机炮”计划,由原休斯直升机公司、现麦道直升机公司(MDHC)于1947年开始研制的MK11/MK4炮舱武器系统中的航空机炮。主要用于空地攻击,也可用于空空攻击,还可装备地面战车使用。MK11/MK4炮舱共生了829个,现已停止生产,曾由美国海军和海军陆战队的作战飞机在越南战场上广泛使用,随后大量销往以色列,装备美制F-4、A-4攻击机。该炮舱仍在美国预备队服役,并由美国海军提供资金支持。

结构特点

该吊舱具有良好的低阻外形,壳体由带钢制头罩的前整流罩、圆柱体和后整流罩组成。前、后整流罩可以拆卸,便于维修和装弹操作。适用于符合北约组织的标准挂架,如AERO 7A、AERO 27、MAU-9A/A等。

结构特点

该水雷的外形结构与爆破炸弹相似,采用降落伞减速,沉入水中,布雷深度5-30m,布雷间距120m。

双管转膛炮

技术数据

  • 总重:639千克

图片 6

结构特点使用情况

  • 名称:MK11Mod5航空机炮
  • 研发单位:美国休斯直升机公司
  • 研发时间:1947年
  • 名称:MK.4Mod0 机炮吊舱
  • 研发单位:美国休斯直升机公司
  • 研发时间:60年代初
  • 口径:小口径炮

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